HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS YSS製 ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41）専用品 2011

YSS製 ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41）専用品 2011。高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤサスペンション リア。CBR250R YSS リアサスペンション MC41前期用 ホーネット250 CBR250RR。実働車外し品です。ホーネットのリアサスを交換して感動した | taiyakon。MC41 用スポーツサスです。バブ ホーク フロントフォーク。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。GSX-R1000(K9〜L6)純正フロントフォーク。付属の棒は曲がってしまいます。プログレッシブサスペンション リアショック ショベル。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。パーツ Z900RS KA740 OHLINS Blackline。使用感はありますが特に不具合はありません。テクニクス　TRIC FUN KIT & TEC3.1 MD47 CRF250L。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。ライブ ディオ ZX dio Lowダウン Fサスペンション 3㎝down。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。HONDA ズーマー 純正フロント・ハンドル・タイヤ廻り一式【中古・お買得品】。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。2017年式T-MAX530DX フロント&リアサスペンション。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。TGC トリプルツリー。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。DAYTONA PCX125 JF28ローダウンキット。サイドスタンドはそのままでいけました。fxdwg トリプルツリー　フォーク　41mm 一式　ハーレー。